Vierwaldstättersee |
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Vierwaldstättersee |
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Ursi und Marianne auf dem Schiff Auf dem Schiff «Stadt Luzern».
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![Bild IMG_4894 (Nr=1002)](../Foto/IMG_4894_B.JPG)
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Surfer Auf dem Urnersee
Vom Schiff «Stadt Luzern» aus.
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![Bild IMG_4896 (Nr=1003)](../Foto/IMG_4896_B.JPG)
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Surfer Surfer auf dem Urnersee.
Axenstrasse in den F…
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Realp |
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Realp |
![Bild IMG_4940 (Nr=1004)](../Foto/IMG_4940_B.JPG)
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Orts-Info-Tafel Touristen-Information
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Touristik Information Hotel Information
Plakat am Bahnhof
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![Bild IMG_4948 (Nr=1006)](../Foto/IMG_4948_B.JPG)
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Wegweiser Wegweiser bei der Kirche in Realp, 1540m ü.M.
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![Bild IMG_4939 (Nr=1007)](../Foto/IMG_4939_B.JPG)
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Am Bahnhof Realp MGB Mit Autoverladestation
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Umgebung von Realp
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![Bild IMG_4921 (Nr=1009)](../Foto/IMG_4921_B.JPG)
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Und auch hier wird gebaut Baustelle beim Bahnhof Realp, jenseits der Geleise.…
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![Bild IMG_4925 (Nr=1010)](../Foto/IMG_4925_B.JPG)
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Menü beim Hotel «Post» Das Hotel «Post» ist gleich gegenüber vom Hotel «Des …
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![Bild IMG_4926 (Nr=1011)](../Foto/IMG_4926_B.JPG)
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Kirche Realp Dorfkirche Realp
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![Bild IMG_4931 (Nr=1012)](../Foto/IMG_4931_B.JPG)
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Inschrift im Kircheneingang «DEN EDLEN GRÜNDERN DIESER KIRCHE
dem Hochw. …
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Das Innere der Kirche Dorfkirche Realp
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![Bild IMG_4927 (Nr=1014)](../Foto/IMG_4927_B.JPG)
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Das Hotel «Post» Das Hotel «Post»
ist richtiggehend um die Kir…
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![Bild IMG_4928 (Nr=1015)](../Foto/IMG_4928_B.JPG)
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Das Hotel «Post» Das Hotel «Post»
ist richtiggehend um die Kir…
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![Bild IMG_4932 (Nr=1016)](../Foto/IMG_4932_B.JPG)
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Mauer aus Kichensteinen «Das hier wiederverwendete gotische Steinwerk …
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![Bild IMG_4933 (Nr=1017)](../Foto/IMG_4933_B.JPG)
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An der Mauer aus Kichensteinen «Das hier wiederverwendete gotische Steinwerk…
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![Bild IMG_4934 (Nr=1018)](../Foto/IMG_4934_B.JPG)
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An der Mauer aus Kichensteinen «IN ERINNERUNG AN
KORPSKOMMANDANT
DR.…
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![Bild IMG_4937 (Nr=1019)](../Foto/IMG_4937_B.JPG)
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Altes Holzhaus im Dorfkern
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![Bild IMG_4922 (Nr=1020)](../Foto/IMG_4922_B.JPG)
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Baustruktur Am alten Teil des Hotels «Des Alpes»
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![Bild IMG_4936 (Nr=1021)](../Foto/IMG_4936_B.JPG)
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Die «Alte Seidenweberei»
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Die «Alte Seidenweberei»
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Die «Alte Seidenweberei»
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![Bild IMG_4923 (Nr=1024)](../Foto/IMG_4923_B.JPG)
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In Realp Mit den geschlossenen Läden: «Alte Seidenweberei»
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![Bild IMG_4924 (Nr=1025)](../Foto/IMG_4924_B.JPG)
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«Alte Seidenweberei»
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![Bild IMG_4942 (Nr=1026)](../Foto/IMG_4942_B.JPG)
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Blumen am Weg in Realp
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![Bild IMG_4943 (Nr=1027)](../Foto/IMG_4943_B.JPG)
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Blumen am Weg in Realp
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Blumen am Weg in Realp
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Blumen am Weg in Realp
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Blumen am Weg in Realp
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![Bild IMG_4947 (Nr=1031)](../Foto/IMG_4947_B.JPG)
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Blumen am Weg in Realp
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![Bild IMG_4949 (Nr=1032)](../Foto/IMG_4949_B.JPG)
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Golfplatz Realp Der Golfplatz ist gleich neben dem Bahnhof DFB
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Furka Bergstrecke |
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Furka Bergstrecke |
![Bild IMG_4908 (Nr=1033)](../Foto/IMG_4908_B.JPG)
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Plakat der DFB
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![Bild FurkaPlan (Nr=1034)](../Foto/FurkaPlan_B.jpg)
FurkaPlan
Furka Panorama Die Erlebniswelt der Dampfbahn Furka-Bergstrecke
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![Bild IMG_4918 (Nr=1035)](../Foto/IMG_4918_B.JPG)
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Der Bahnhof Realp DFB Mit Marianne und Ursi
Text zum Thema …
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![Bild realp (Nr=1036)](../Foto/realp_B.jpg)
realp
Flugaufnahme Realp Diese ‟Flugaufnahme” zeigt uns das Dorf Realp mit der…
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![Bild IMG_4919 (Nr=1037)](../Foto/IMG_4919_B.JPG)
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Am Bahnhof Realp DFB
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![Bild IMG_4897 (Nr=1038)](../Foto/IMG_4897_B.JPG)
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Marianne und Ursi am Bahnhof Realp DFB
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![Bild MD-P1030102 (Nr=1039)](../Foto/MD-P1030102_B.JPG)
MD-P1030102
Erich und Ursi vor der Abfahrt Vor dem blauen Zug, vom Bahnhof DFB Realp
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![Bild IMG_4898 (Nr=1040)](../Foto/IMG_4898_B.JPG)
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Marianne und Ursi vor dem roten Zug
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![Bild IMG_4899 (Nr=1041)](../Foto/IMG_4899_B.JPG)
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Abends am Bahnhof Realp DFB Links der rote Zug (für die kleinere Dampflok [HG …
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![Bild IMG_4901 (Nr=1042)](../Foto/IMG_4901_B.JPG)
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Der Mannschaftswagen DFB X2937 — Magazin EA
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![Bild IMG_4902 (Nr=1043)](../Foto/IMG_4902_B.JPG)
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Ehemaliger Schneeschleuderwagen der «FO» Xrots 4931 — der ehemaligen «Furka-Oberalp Bahn» (FO)…
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![Bild IMG_4903 (Nr=1044)](../Foto/IMG_4903_B.JPG)
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Museumsrollmaterial der «FO» Noch aufzubereitendes Museums-Rollmaterial aus Bestän…
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![Bild IMG_4904 (Nr=1045)](../Foto/IMG_4904_B.JPG)
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Güterwagen aus Vietnam Dieser Güterwagen verkehrte zusammen mit den Sc…
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![IMG_4910-11](../Foto/IMG_4910-11_B.JPG) IMG_4910-11
«Back to Switzerland» Dieser Güterwagen verkehrte zusammen mit den Sc…
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![Bild IMG_4907-2 (Nr=1047)](../Foto/IMG_4907-2_B.png)
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Strecke Ðà Lạt - Song Pha Eingestellte Bahnstrecke Ðà Lạt - Song Pha…
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![Bild IMG_4912 (Nr=1048)](../Foto/IMG_4912_B.JPG)
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Transporterli aus Vietnam Angetrieben mit einen VW-Benzinmotor
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![Bild IMG_4914 (Nr=1049)](../Foto/IMG_4914_B.JPG)
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Schild am Café-Wagen
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![Bild IMG_4916 (Nr=1050)](../Foto/IMG_4916_B.JPG)
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Der Café-Wagen Am Bahnhof Realp DFB
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![Bild IMG_4918-1 (Nr=1051)](../Foto/IMG_4918-1_B.JPG)
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Die Seilwinde von der Steffenbachbrücke Mit dieser Seilwinde (4 Mann an den Kurbeln) wurd…
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![Bild IMG_4917 (Nr=1052)](../Foto/IMG_4917_B.JPG)
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Abfahrten Unser Zug: Realp ab 10:15
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![Bild IMG_4906 (Nr=1053)](../Foto/IMG_4906_B.JPG)
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Zug-Anzeigetafel in Realp Unser Zug wird bereits am Vorabend angezeigt.
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![Bild IMG_4950 (Nr=1054)](../Foto/IMG_4950_B.JPG)
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DFB Nr. 1 ist aufgewärmt Die Lok DFB Nr. 1 (HG ¾) ist aufgeheizt. Obwohl noch…
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![DSC_1273](../Foto/DSC_1273_B.JPG) DSC_1273
Die Schwinge — Das Herzstück beim Dampfantrieb Die Schwinge:
Die Schwinge ist am Rah…
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![Bild IMG_4951 (Nr=1056)](../Foto/IMG_4951_B.JPG)
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DFB Nr. 1 fährt ab Die Lok DFB Nr. 1 (HG ¾) fährt ab, um ohne Last auch…
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![Bild IMG_4952 (Nr=1057)](../Foto/IMG_4952_B.JPG)
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Dampf und Rauch Die Lok DFB Nr. 1 (HG ¾) startet.
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![Bild IMG_4953 (Nr=1058)](../Foto/IMG_4953_B.JPG)
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Stopp — Noch Weiche stellen Die Lok DFB Nr. 1 (HG ¾) ist gestartet. Jetzt noch di…
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![Bild IMG_4954 (Nr=1059)](../Foto/IMG_4954_B.JPG)
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Abfahrbereit Die Lok DFB Nr. 1 (HG ¾) ist am blauen Zug angehäng…
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![Bild IMG_4955 (Nr=1060)](../Foto/IMG_4955_B.JPG)
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Die Wagen sind angekuppelt
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![Bild IMG_4956 (Nr=1061)](../Foto/IMG_4956_B.JPG)
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Personenwagen mit Plattformen Original-Wagen von anno dazumal, aber frisch renoviert.
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![Bild IMG_4957 (Nr=1062)](../Foto/IMG_4957_B.JPG)
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Unser Wagen Gleich das Abteil in dieser Ecke ist für uns reserviert.
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![Bild IMG_4958 (Nr=1063)](../Foto/IMG_4958_B.JPG)
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Information im Wagen
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![IMG_4958-1](../Foto/IMG_4958-1_B.JPG) IMG_4958-1
Geschichte des Wagens Anschlag im Wagen
Lebensgeschichte des 1.-Kla…
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![Bild Furka-Ost (Nr=1065)](../Foto/Furka-Ost_B.jpg)
Furka-Ost
Karte: 1. Etappe Realp bis Station Furka
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![Bild IMG_4960 (Nr=1066)](../Foto/IMG_4960_B.JPG)
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Bitte einsteigen Letzte Fotos und dann rasch einsteigen!
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![Bild IMG_4970 (Nr=1067)](../Foto/IMG_4970_B.JPG)
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Der Zugführer Der Zugführer unterhält die Gäste
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![Bild IMG_4978 (Nr=1068)](../Foto/IMG_4978_B.JPG)
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Beat MARTIN Erinnerungstafel in unserem Wagen:
«Zur Erinn…
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![StfBrk-1](../Foto/StfBrk-1_B.jpg) StfBrk-1
Die Steffenbachbrücke Die weltweit einzige Eisenbahn-Klappbrücke überst…
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![Bild IMG_4969 (Nr=1070)](../Foto/IMG_4969_B.JPG)
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Station «Tiefenbach DFB» ‛Stationsgebäude’ ist in den Berg eingelassen.
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![Bild IMG_4961 (Nr=1071)](../Foto/IMG_4961_B.JPG)
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DFB Nr. 1 (HG ¾), «Furkahorn» Beim Bahnhof «Tiefenbach» muss bereits wieder Wasser …
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![Bild IMG_4962 (Nr=1072)](../Foto/IMG_4962_B.JPG)
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Wassertanken in Tiefenbach Natürlich mit viel Zuschauern.
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![Bild IMG_4964 (Nr=1073)](../Foto/IMG_4964_B.JPG)
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Station «Tiefenbach» Wasser tanken und fotografieren.
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![Bild IMG_4966 (Nr=1074)](../Foto/IMG_4966_B.JPG)
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Beim Wasser tanken in «Tiefenbach»
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![Bild IMG_4968 (Nr=1075)](../Foto/IMG_4968_B.JPG)
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«Tiefenbach», Blick Richtung Furka Da rauf geht’s noch.
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![Bild IMG_4971 (Nr=1076)](../Foto/IMG_4971_B.JPG)
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Station «Furka» 30 Minunten Aufenthalt.
Das ‟Restaurant” ist …
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![Bild IMG_4972 (Nr=1077)](../Foto/IMG_4972_B.JPG)
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Furka Scheiteltunnel Einziges Teilstück der ‟Furka Bergstrecke”, das mit…
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![Bild IMG_4973 (Nr=1078)](../Foto/IMG_4973_B.JPG)
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Fototermin auf der Station «Furka»
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![Bild IMG_4975 (Nr=1079)](../Foto/IMG_4975_B.JPG)
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Drehscheibe auf der Station «Furka» Eine Drehscheibe ist wichtig an der höchstgelege…
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![Bild IMG_4974 (Nr=1080)](../Foto/IMG_4974_B.JPG)
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Letta's Schmuck Express Bijouterie Letta in Buchs SG hat 1992, während des Ab…
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![WRs4886](../Foto/WRs4886_B.jpg) WRs4886
Gesellschaftswagen WRs 4886 Geschichte des Wagens
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![Bild IMG_4976 (Nr=1082)](../Foto/IMG_4976_B.JPG)
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Führerseite der DFB Nr. 1 (HG ¾), «Furkahorn» Auf der Dampflok braucht es zwei Personen zum Fahr…
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![Bild IMG_4977 (Nr=1083)](../Foto/IMG_4977_B.JPG)
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Auch kleine Töchter sind Technik-interessiert
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![Bild Furka-West (Nr=1084)](../Foto/Furka-West_B.jpg)
Furka-West
Karte: 2. Etappe Station Furka bis Gletsch und später weiter bis Ober…
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![Bild IMG_5016 (Nr=1085)](../Foto/IMG_5016_B.JPG)
IMG_5016
Bahnhofsgebäude Gletsch
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![Bild IMG_4980 (Nr=1086)](../Foto/IMG_4980_B.JPG)
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Ankunft in der Station «Gletsch» Hier verlassen wir den Zug, schauen in Gletsch einig…
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![Bild IMG_4982 (Nr=1087)](../Foto/IMG_4982_B.JPG)
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Abfahrbereit Richtung Oberwald
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![Bild IMG_4984-2 (Nr=1088)](../Foto/IMG_4984-2_B.JPG)
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Station «Gletsch» Ein Wasserkran (zum Wasser tanken).
1. Klas…
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![Bild IMG_5015 (Nr=1089)](../Foto/IMG_5015_B.JPG)
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Rollstuhl-Lift wird wieder versorgt Station Gletsch DFB
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Gletsch |
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Gletsch |
![Bild IMG_4992 (Nr=1090)](../Foto/IMG_4992_B.JPG)
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Anglikanische Kapelle in Gletsch Extra für die englischen Gäste des Hotels im frühen 2…
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![Bild IMG_5003 (Nr=1091)](../Foto/IMG_5003_B.JPG)
IMG_5003
Wetterhäuschen Das durch DFB-Mitarbeiter renovierte alte Wetterhäusc…
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![hotel](../Foto/hotel_B.jpg) hotel
Grandhotel «Glacier du Rhône» Das Grandhotel «Glacier du Rhône» stand ursprüngl…
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![Bild IMG_4985 (Nr=1093)](../Foto/IMG_4985_B.JPG)
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Hotal «Glacier du Rhône», historisches Zimmer beim Eingang Hotel «Glacier du Rhône» der Seiler-Dynastie aus Zermatt
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![Bild IMG_4986 (Nr=1094)](../Foto/IMG_4986_B.JPG)
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Hotel «Glacier du Rhône», Speisesaal In diesem Speisesaal hingen anno 1940 noch die Vorhän…
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![Bild IMG_4987 (Nr=1095)](../Foto/IMG_4987_B.JPG)
IMG_4987
Gemälde «Rhonegletscher» Im Hotel «Glacier du Rhône»
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![Bild IMG_4990-88P (Nr=1096)](../Foto/IMG_4990-88P_B.jpg)
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Panorama im Speisesaal Hotel «Glacier du Rhône», Gletsch — Speisesaal
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![Bild IMG_4991 (Nr=1097)](../Foto/IMG_4991_B.JPG)
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Lok in Vietnam Zeichnung im Hotel «Glacier du Rhône», Gletsch.…
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![Bild IMG_4993 (Nr=1098)](../Foto/IMG_4993_B.JPG)
IMG_4993
Blick zum Belvédère Kaum zu glauben: vor gut 100 Jahren reichte der Rh…
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![gletscher1900](../Foto/gletscher1900_B.jpg) gletscher1900
…? was dann, wenn die Gletscher weg sind? aus Coop-Zeitung Nr. 27, vom 1. Juli 2014
…
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![Bild Img_4993p (Nr=1100)](../Foto/Img_4993p_B.jpg)
Img_4993p
Hotel Belvédère an der Furka Postkarte des Schweizer Heimatschutzes
Zu…
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![F-bvd-225_H1](../Foto/F-bvd-225_H1_B.jpg) F-bvd-225_H1
Das «Belvédère» Das Hotel «Belvédère» an der Furka.
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![Bild IMG_4994 (Nr=1102)](../Foto/IMG_4994_B.JPG)
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Alter Gletscherhang und Belvédère Im Detail — von Gletsch aus.
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![Bild IMG_4995 (Nr=1103)](../Foto/IMG_4995_B.JPG)
IMG_4995
Altes Kleinkraftwerk Im Blauhaus — Gletsch.
Anfangs des 20. Jahrhu…
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![Bild IMG_4996 (Nr=1104)](../Foto/IMG_4996_B.JPG)
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Messstation des Kleinkraftwerks Altes Kleinkraftwerk im Blauhaus.
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![Bild IMG_5005 (Nr=1105)](../Foto/IMG_5005_B.JPG)
IMG_5005
Plakat am Kraftwerk Gletsch Drei Organisationen — ein Ziel!
Stiftung Furk…
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![Bild IMG_5004 (Nr=1106)](../Foto/IMG_5004_B.JPG)
IMG_5004
Kraftwerk Gletsch Der Turbinenraum — Als die Zeit der Postkutschen, d…
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![Bild IMG_5006 (Nr=1107)](../Foto/IMG_5006_B.JPG)
IMG_5006
Turbinenraum Kraftwerk Gletsch Die Turbine, dahinter der Generator
Leiterstu…
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![Bild IMG_5007 (Nr=1108)](../Foto/IMG_5007_B.JPG)
IMG_5007
Turbinenraum Kraftwerk Gletsch Messgeräte und Schalter
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![Bild IMG_5009 (Nr=1109)](../Foto/IMG_5009_B.JPG)
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Hinter der Wand mit den Messgeräten Im Turbinenraum
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![Bild IMG_5010 (Nr=1110)](../Foto/IMG_5010_B.JPG)
IMG_5010
Nochmals Messgeräte Im Turbinenraum
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![Bild IMG_5012 (Nr=1111)](../Foto/IMG_5012_B.JPG)
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Generator und Erreger-Generator Im Turbinenraum
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![Bild IMG_5013 (Nr=1112)](../Foto/IMG_5013_B.JPG)
IMG_5013
Wasserturbine — Information Im Turbinenraum
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![Bild Blauhaus (Nr=1113)](../Foto/Blauhaus_B.jpg)
Blauhaus
Blauhaus Mit Gerantin, die für jeden Zug mit der Fahne winkt
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Gletsch — Ausstellung im Blauhaus |
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Gletsch — Ausstellung im Blauhaus |
![Bild IMG_4997-0 (Nr=1114)](../Foto/IMG_4997-0_B.JPG)
IMG_4997-0
Der Rhonegletscher und seine Bewegung (1874 - 1900) Langzeitvermessung der Bewegungen des Rhonegle…
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![Bild Gletscherst (Nr=1115)](../Foto/Gletscherst_B.png)
Gletscherst
Gletscherstände — «Rhone-Gletscher» 1602 bis 1900
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![Bild Rohnegletscher_2010-2090 (Nr=1116)](../Foto/Rohnegletscher_2010-2090_B.jpg)
Rohnegletscher_2010-2090
Prognose — «Rhone-Gletscher» 2010-2090 (‟Die Alpen” Juni 2012)
Prognos…
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![Bild IMG_4998 (Nr=1117)](../Foto/IMG_4998_B.JPG)
IMG_4998
Ausstellung im Blauhaus Flugaufnahme in der Ausstellung im Blauhaus — Links: …
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![Bild IMG_4999 (Nr=1118)](../Foto/IMG_4999_B.JPG)
IMG_4999
Ausstellung im Blauhaus Flugaufnahme in der Ausstellung im Blauhaus — Rechts:…
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![Bild IMG_5000 (Nr=1119)](../Foto/IMG_5000_B.JPG)
IMG_5000
Ausstellung im Blauhaus Flugaufnahme in der Ausstellung im Blauhaus — Link…
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![Bild IMG_5001 (Nr=1120)](../Foto/IMG_5001_B.JPG)
IMG_5001
Gletsch — Karawanserei und … Gletsch — Karawanserei und Transitstation des Alpenve…
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![Bild IMG_5002 (Nr=1121)](../Foto/IMG_5002_B.JPG)
IMG_5002
Ausstellung im Blauhaus Gemälde in der Ausstellung im «Blauhaus» — Hotel Fu…
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Oberwald |
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Oberwald |
![Bild gletschob (Nr=1122)](../Foto/gletschob_B.jpg)
gletschob
Überreste der alten Strecke Die Strecke Gletsch - Oberwald wurde durch die DFB …
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![Bild IMG_5018 (Nr=1123)](../Foto/IMG_5018_B.JPG)
IMG_5018
Rohneschlucht Rohneschlucht zwischen Oberwald und Gletsch, mit un…
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![Bild KarteKehrtunnel (Nr=1124)](../Foto/KarteKehrtunnel_B.jpg)
KarteKehrtunnel
Karte des Kehrtunnels Grün eingetragen: der Kehrtunnel zwischen Gletsch und…
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![Bild kehrtun (Nr=1125)](../Foto/kehrtun_B.jpg)
kehrtun
Rhoneschlucht Unterhalb des Kehrtunnels von Gletsch. Das obere Tun…
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![Bild kehrtuntor (Nr=1126)](../Foto/kehrtuntor_B.jpg)
kehrtuntor
Kehrtunnel Talseitiger Eingang zum Kehrtunnel mit Türen für den Winter.
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![Bild IMG_5021 (Nr=1127)](../Foto/IMG_5021_B.JPG)
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Auf dem Weg zur Einfahrt in Oberwald
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![Bild IMG_5022 (Nr=1128)](../Foto/IMG_5022_B.JPG)
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Der Gegenzug ist fast bereit Noch am Wasserfassen, in Oberwald.
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![Bild IMG_5019 (Nr=1129)](../Foto/IMG_5019_B.JPG)
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Das Dorf Oberwald Von der Dampfbahn aus
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![Bild IMG_5023 (Nr=1130)](../Foto/IMG_5023_B.JPG)
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Zum Abschluss ein Mittagessen Ursi, Marianne und Loki, im Hotel Furka in Oberwald
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Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
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Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
![Bild Furkabahn_1954 (Nr=1131)](../Foto/Furkabahn_1954_B.jpg)
Furkabahn_1954
Furkabahn — 1954
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![Bild dloks (Nr=1132)](../Foto/dloks_B.jpg)
dloks
Parade vor dem Depot in Realp Parade vor dem Depot in Realp (2002)
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![Bild IMG_5646 (Nr=1133)](../Foto/IMG_5646_B.JPG)
IMG_5646
Stärkste Zahnradlokomotive von Europa Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild dlok-1 (Nr=1134)](../Foto/dlok-1_B.jpg)
dlok-1
Lok 9 auf Probefahrt Lok 9 auf Probefahrt (2007)
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![Bild IMG_5656 (Nr=1135)](../Foto/IMG_5656_B.JPG)
IMG_5656
Die Drehorgelmänner Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur.…
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![Bild DSC_1274 (Nr=1136)](../Foto/DSC_1274_B.JPG)
DSC_1274
Revisionsarbeiten Führerkabine von Lok Nr. 1
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![Bild IMG_5652 (Nr=1137)](../Foto/IMG_5652_B.JPG)
IMG_5652
Die Werkstätte Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild DSC_1341 (Nr=1138)](../Foto/DSC_1341_B.JPG)
DSC_1341
Konstruktionsmarke Société pour la construction de locomotives et de mac…
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![Bild dlok-3 (Nr=1139)](../Foto/dlok-3_B.jpg)
dlok-3
Führerstand der Lok 4 Führerstand der Lok 4 (2008)
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![Bild DSC_1344 (Nr=1140)](../Foto/DSC_1344_B.JPG)
DSC_1344
Einstell- und Absperrhahnen Dampflok
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![Bild Dampflok (Nr=1141)](../Foto/Dampflok_B.jpg)
Dampflok
Dampfzug DFB
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![Bild Lok-4 (Nr=1142)](../Foto/Lok-4_B.jpg)
Lok-4
In «Oberwald» angekommen. Lok Nr. 4
Im Hintergrund ein Zug der Matterho…
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![Bild Daellenbach-auf-Lok-4 (Nr=1143)](../Foto/Daellenbach-auf-Lok-4_B.jpg)
Daellenbach-auf-Lok-4
Dällenbach auf Lok FO 4
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![Bild Dampfzug-in-Gletsch (Nr=1144)](../Foto/Dampfzug-in-Gletsch_B.jpg)
Dampfzug-in-Gletsch
Dampfzug in Gletsch
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![Bild HG-3_4-Nr9 (Nr=1145)](../Foto/HG-3_4-Nr9_B.jpg)
HG-3_4-Nr9
HG ¾ — Nr. 9 In Gletsch, bereit zum Wasser bunkern.
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![Bild Zug-131-in_Gletsch (Nr=1146)](../Foto/Zug-131-in_Gletsch_B.jpg)
Zug-131-in_Gletsch
Zug 131 in Gletsch Mit Blauhaus und Belvédère, sowie aperem Gletscherhang.
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![Bild erdb (Nr=1147)](../Foto/erdb_B.jpg)
erdb
Xmh 4961 Erdbeere
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![Bild die-furkabahn-beginnt-in-aarau (Nr=1148)](../Foto/die-furkabahn-beginnt-in-aarau_B.jpg)
die-furkabahn-beginnt-in-aarau
Die Furkabahn beginn in Aarau Wagenwerkstätte in Aarau
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![Bild Oberwald-2011 (Nr=1149)](../Foto/Oberwald-2011_B.jpg)
Oberwald-2011
Dampfzug in Oberwald Zur Abfahrt bereit
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![Bild Loescheinsatz (Nr=1150)](../Foto/Loescheinsatz_B.jpg)
Loescheinsatz
Löscheinsatz Hinter jedem bergwärts fahrenden Dampfzug von Obe…
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![Bild sprinkler (Nr=1151)](../Foto/sprinkler_B.jpg)
sprinkler
Sprinkler-Anlage Bei der Lammenbrücke.
Vorne rechts eine durch…
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![Bild Strecke (Nr=1152)](../Foto/Strecke_B.jpg)
Strecke
Gesamte Strecke Oberwald bis Realp
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![Bild P1010004 (Nr=1153)](../Foto/P1010004_B.JPG)
P1010004
Einfahrtsgeleise in Gletsch Einfahrt von der Furka her.
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![Bild P1010005 (Nr=1154)](../Foto/P1010005_B.JPG)
P1010005
Bahnhofsgeleise in Gletsch Sicht von der Drehscheibe her.
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![Bild DSC_0033 (Nr=1155)](../Foto/DSC_0033_B.JPG)
DSC_0033
Einfahrt in den Bahnhof Oberwald
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![Bild DSC_0038 (Nr=1156)](../Foto/DSC_0038_B.JPG)
DSC_0038
Einfahrt in den Bahnhof Oberwald Ⓔ = Ende der Zahnradstrecke
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![Bild DSC_0030 (Nr=1157)](../Foto/DSC_0030_B.JPG)
DSC_0030
Bahnhofausfahrt in Oberwald Ⓐ = Anfang der Zahnradstrecke
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![Bild DSC_0035 (Nr=1158)](../Foto/DSC_0035_B.JPG)
DSC_0035
Ausfahrt aus dem Bahnhof Oberwald Ⓐ = Anfang der Zahnradstrecke
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![Bild DSC_1240 (Nr=1159)](../Foto/DSC_1240_B.JPG)
DSC_1240
Strasse zum Bahnhof Realp Bei Beginn der Schneeräumung
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![Bild dschnee-1 (Nr=1160)](../Foto/dschnee-1_B.jpg)
dschnee-1
Enorme Schneemengen Enorme Schneemengen zwischen Tunnel Ⅲ (links bei de…
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![Bild dschnee-2 (Nr=1161)](../Foto/dschnee-2_B.jpg)
dschnee-2
14 Meter Schnee ab Schienenoberkante (2009)
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![Bild muttbach (Nr=1162)](../Foto/muttbach_B.jpg)
muttbach
Muttbach im Frühling 1980 Bei Betriebsaufnahme im Frühling 1980 (noch elek…
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![Bild dschnee-3 (Nr=1163)](../Foto/dschnee-3_B.jpg)
dschnee-3
Eis im Tunnel Ⅱ (2009)
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![Bild dschnee-5 (Nr=1164)](../Foto/dschnee-5_B.jpg)
dschnee-5
Fahrt durch die Lawine (2000)
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![Bild steffenbach2 (Nr=1165)](../Foto/steffenbach2_B.jpg)
steffenbach2
Steffenbachbrücke Winterstellung
gebaut 1925
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![Bild dschnee-4 (Nr=1166)](../Foto/dschnee-4_B.jpg)
dschnee-4
Die Steffenbachbrücke wird aufgebaut (2009)
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![Bild steffenbach1 (Nr=1167)](../Foto/steffenbach1_B.jpg)
steffenbach1
Steffenbachbrücke Betriebszustand
gebaut 1925
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![Bild LoksDaLat (Nr=1168)](../Foto/LoksDaLat_B.jpg)
LoksDaLat
Ausrangierte Loks in Ðà Lạt Ausrangiert, auf einer Wiese, 1500m ü.M., wo weit und…
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![Bild LoksSongPha (Nr=1169)](../Foto/LoksSongPha_B.jpg)
LoksSongPha
Damploks auf der Strasse abgestellt Weitertransport in Song Pha (Vietnam) gestoppt. Abg…
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DFB-Werkstätte Chur |
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DFB-Werkstätte Chur |
![Bild IMG_5622 (Nr=1170)](../Foto/IMG_5622_B.JPG)
IMG_5622
HG ¾ Nr. 9 in den 1930er Jahre auf dem Oberalppass Die Lok 9 durchläuft seit 2008 in der DFB Revisio…
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![Bild IMG_5634 (Nr=1171)](../Foto/IMG_5634_B.JPG)
IMG_5634
Lok 701 — HG ⁴/₄ Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5637 (Nr=1172)](../Foto/IMG_5637_B.JPG)
IMG_5637
HG ⁴/₄ in Revision — von vorn Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5630 (Nr=1173)](../Foto/IMG_5630_B.JPG)
IMG_5630
HG ⁴/₄ — Schwinge und Zylinder Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5631 (Nr=1174)](../Foto/IMG_5631_B.JPG)
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Feuerbüchse von Lok 704 Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5625 (Nr=1175)](../Foto/IMG_5625_B.JPG)
IMG_5625
HG ⁴/₄ in Revision Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5639 (Nr=1176)](../Foto/IMG_5639_B.JPG)
IMG_5639
Neue Achsen für den Einbau Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5642 (Nr=1177)](../Foto/IMG_5642_B.JPG)
IMG_5642
Zylinder Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5654 (Nr=1178)](../Foto/IMG_5654_B.JPG)
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Die Werkstätte Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5624 (Nr=1179)](../Foto/IMG_5624_B.JPG)
IMG_5624
Achsen der Lok 9 Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur
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![Bild IMG_5627 (Nr=1180)](../Foto/IMG_5627_B.JPG)
IMG_5627
Revision Lok 9 — Zylinder, Kolbeteile, Schwinge Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5647 (Nr=1181)](../Foto/IMG_5647_B.JPG)
IMG_5647
Lok FO 4 und Schneeräumung Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5645 (Nr=1182)](../Foto/IMG_5645_B.JPG)
IMG_5645
Pläne aus Vietnam Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5650 (Nr=1183)](../Foto/IMG_5650_B.JPG)
IMG_5650
Drehorgeln Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5651 (Nr=1184)](../Foto/IMG_5651_B.JPG)
IMG_5651
Drehorgeln Tag der offenen Tür in der DFB Lok-Werkstätte Chur…
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![Bild IMG_5655 (Nr=1185)](../Foto/IMG_5655_B.JPG)
IMG_5655
Zeichnung Dampfzug DFB Diese Zeichnung war auf der Rückseite der Einladungsk…
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Loki bei der DFB |
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Loki bei der DFB |
![train_ok-90-47](../Foto/train_ok-90-47_B.gif) train_ok-90-47
Menschen — Leidenschaft — Dampfbahn Furka FILM
Menschen - Leidenschaft Dampfbahn…
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![Bild Oberwald-Eroeffnung-2 (Nr=1187)](../Foto/Oberwald-Eroeffnung-2_B.jpg)
Oberwald-Eroeffnung-2
Loki als «Bahnhofvorstand» in Oberwald Bei der Wieder-Eröffnung der Strecke Oberwald-Gletsch.
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![Bild Oberwald-Eroeffnung-4 (Nr=1188)](../Foto/Oberwald-Eroeffnung-4_B.jpg)
Oberwald-Eroeffnung-4
Loki als «Bahnhofvorstand» in Oberwald Bei der Wieder-Eröffnung der Strecke Oberwald-Gletsch.
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![Bild Fdl-Oberwald (Nr=1189)](../Foto/Fdl-Oberwald_B.jpg)
Fdl-Oberwald
Loki als «Bahnhofvorstand» in Oberwald Hannes Wanner v/o Loki als Bahnhofvorstand in Oberwald
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![Bild DFB_HG3-4_4_Gletsch_Hannes (Nr=1190)](../Foto/DFB_HG3-4_4_Gletsch_Hannes_B.jpg)
DFB_HG3-4_4_Gletsch_Hannes
Loki als «Bahnhofvorstand» in Gletsch Hannes Wanner v/o Loki als Bahnhofvorstand in Gletsch
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![Bild Fdl-Gletsch-2 (Nr=1191)](../Foto/Fdl-Gletsch-2_B.jpg)
Fdl-Gletsch-2
Loki als «Bahnhofvorstand» in Gletsch Hannes Wanner v/o Loki als Bahnhofvorstand in Gletsch
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![Bild Fdl-Gletsch-3 (Nr=1192)](../Foto/Fdl-Gletsch-3_B.jpg)
Fdl-Gletsch-3
Loki als «Bahnhofvorstand» in Gletsch Hannes Wanner v/o Loki als Bahnhofvorstand in Gletsch
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![Bild Fdl-Gletsch-4 (Nr=1193)](../Foto/Fdl-Gletsch-4_B.jpg)
Fdl-Gletsch-4
Loki als «Bahnhofvorstand» in Gletsch Hannes Wanner v/o Loki als Bahnhofvorstand in Gletsch
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![Bild VD-Realp-Lotti (Nr=1194)](../Foto/VD-Realp-Lotti_B.JPG)
VD-Realp-Lotti
Loki als «Bahnhofvorstand» in Realp Bar-Wirtin Lotti
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Informationen |
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Informationen |
![info](../Foto/info_B.png) info
Informationen Liste weiterer Informationen
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Nachtrag |
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Nachtrag |
![100y-Brig-Gletsch](../Foto/100y-Brig-Gletsch_B.jpg) 100y-Brig-Gletsch
100 Jahre Furka-Bahn Festakt zum 100. Jahrestag der ersten Dampffahrt Brig…
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Woche der Schokolade — Brüssel (19.-25.11.2012) |
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Woche der Schokolade — Brüssel (19.-25.11.2012) |
![Sch_1](../Foto/Sch_1_B.jpg) Sch_1
Dampfzug aus Schokolade In der Woche der Schokolade in Brüssel (19.-25. Nov. …
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![Sch_2](../Foto/Sch_2_B.jpg) Sch_2
Dampfzug aus Schokolade In der Woche der Schokolade in Brüssel (19.-25. Nov. …
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![Sch_3](../Foto/Sch_3_B.jpg) Sch_3
Dampfzug aus Schokolade In der Woche der Schokolade in Brüssel (19.-25. Nov. …
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